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    港口機械的防風裝置簡介

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    港口岸邊裝卸作業起重機是港口的重點保護 設備,這些設備一旦遭到破壞將會嚴重影響港口安 全生產,甚至導致港口癱瘓。國內外因風災引發的 大型港口起重設備傾覆事故,主要有兩種情況:一 是在大風預報情況下遭到強風暴的襲擊,港口岸邊 起重機的防風設施不能抵御強大風力。如1996年 湛江港因遭15?臺風襲擊而致16臺大型港口機械 整機失穩傾覆,成為建國后損失最大的港口災害; 二是遭到無預報的突發陣風的襲擊。如1991年7 月青島港突發颶風,兩臺岸邊起重機相撞倒塌,致 使港口集裝箱裝卸作業停產半年;2004年寶鋼原料 碼頭正在工作的兩臺AOt/h抓斗卸船機突遇颶 風相撞倒塌。近年來我國因突發風造成的起重設備 損壞致使港口癱瘓的事件已有多起。因此無論是港 口還是起重機制造廠都對防風措施非常重視。我國 在《起重機械安全規程》中明確規定,露天工作的軌 道式起重機,均應安裝防風裝置,包括防風系固裝 置、防爬裝置和錨固裝置。通常根據FEM GB3811-83標準,對起重機工作及非工作的各種狀 態進行穩定性和抗風驗算,使其能滿足起重機的使 用要求。

    防爬裝置

    防爬裝置主要包括防風夾軌器、頂軌器、夾輪 器和制動器等。

    夾軌器。港口機械所用的夾軌器通常為電 動液壓自鎖夾軌器,它具有足夠的夾緊力,以保證沿大 車運行方向風速為35m/s時,起重機不會移動。夾 軌器與起重機行走機構之間設有聯鎖,當控制系統的主電源切斷時或大車運行停止時,夾軌器能自動 夾緊,并配備手動釋放裝置。

    頂軌器。頂軌器是利用設備自重在軌道上 產生的滑動摩擦阻力來起到防爬作用,當主機停機 時或設備自重較大時采用效果較好。

    夾輪器。在起重機的行走車輪上加裝夾輪 器,可使從動輪的滾動變成滑動,以增大運行的摩 擦阻力。

    電力液壓防風鐵楔制動器。把該制動器安 裝在大車行走的車輪上,可使車輪的滾動變成楔塊 與軌面的滑動摩擦。依靠其較大的摩擦力將輪子楔 死。

    3錨固裝置

    防傾覆的系纜固定裝置。該裝置與碼 頭的防風預埋件相配套,并與大車行走機構聯鎖, 能將起重機牢牢固定在碼頭上。即使來襲強風達到 55?70m/s時,也可防止起重機傾翻、滑移,從而保 證起重機的穩定性。


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